نواختن شیپور از سرگشاد؛
تنبیه رسانه ها برای عبرت عرضه کنندگان خودرو
پدال نیوز: سازمان حمایت، در راستای صیانت از حقوق مصرفکنندگان خودرو، انتشار هرگونه آگهی پیش فروش خودرو را منوط به اخذ مجوز از وزارت صنعت کرد؛ محدودیتی که روند بوروکراسی اداری را بیشتر میکند و مشخص نیست که به حفظ حقوق مصرفکنندگان میانجامد یا خیر؟
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، براساس نامه سازمان حمایت مصرفکنندگان و تولیدکنندگان، رسانهها فقط در صورتی میتوانند آگهیهای پیش فروش خودرو را منتشر کنند که تاریخ مجوز و شماره آنکه از سوی وزارت صنعت صادر میشود در آگهی درج شده باشد. هدف از وضع چنین پروسهای «حفظ و صیانت از حقوق مصرفکنندگان خودرو» و «پیشگیری از عقد قراردادهای یکجانبه و ارائه تعهدات فراتر از توان» عنوان شده است.
سال هاست که حقوق مصرفکنندگان خودرو بهویژه در قراردادهای پیش فروش خودرویی تضییع میشود. خودروسازان داخلی و در کنار آنها واردکنندگان خودرو، هیچ یک در تحویل به موقع محصولات به مشتری کارنامه خوبی ندارند و شرایط قراردادها بهویژه در خودروهای وارداتی به شیوهای بوده که حتی در صورت انصراف، این مشتری باشد که بیشترین ضرر را میبرد. شیوه بدیع دیگری نیز در کشور ما وجود دارد آن هم فروش خودرو از روی کاتالوگ به مشتری است.
نمونههایی که در فروش برندهای لوکسی نظیر آئودی رخ داده و 40 دستگاه خودرو از این برند سال گذشته از روی کاتالوگ به مشتریان فروخته شده که هنوز هم تحویل داده نشده است. همچنین نمونههای تأخیر در تحویل خودرو در خودروسازان داخلی به یکسال هم میرسد که البته طی چند ماهه اخیر بهبود یافته است.
فربـــد زاوه، کارشــناس صنعت خودرو در این زمینه به «فرصت امروز» میگوید: «پیش فروش خودرو در هیچ جای دنیا برای خودروی عادی مرسوم نیست مگر در شرایط خاص، یعنی زمانیکه تقاضا برای یک محصول زیاد بوده یا مشتری به دنبال خودروی خاصی نظیر بوگاتی است.
اما پیش فروش خودرو به این شیوه که در ایران وجود دارد و طی آن عرضهکنندگان خودرو از مشتری منابع مالی خود را تأمین میکنند در هیچ جای دنیا وجود ندارد، اما واقعیت این است که هرچقدر خودرو ارزانتر میشود تمایل به این شیوه فروش بیشتر میشود. مثلاً شرکتهای ستاره ایران (نمایندگی انحصاری بنز) و شرکت پرشیا خودرو (نمایندگی بیام و) تمایلی به این شیوه فروش ندارند، بنابراین وقتی نمیتوانند نقدینگی خرید را تأمین کنند، سهم بازار خود را از دست میدهند.
او ادامه میدهد: «هرچقدر خودرو ارازنتر میشود تمایل مشتری برای سود کردن و ارزانتر خرید کردن بیشتر میشود، اما به هیچ عنوان روش متداولی در دنیا نیست و ناشی از نبود نقدینگی است که همین موضوع علامت سوال ایجاد میکند که چطور شرکتی که نمیتواند 100 دستگاه خودرو خریداری کند، عنوان نمایندگی رسمی دارد.»
امرالله امینی، عضو هیأت علمی دانشگاه علامه طباطبایی نیز در اینباره در گفتوگو با «فرصت امروز» اظهار میکند: «پیش فروش خودرو درشرایط امروزی بازار خودروی ایران راه بدی نیست اما باید دارای یک استاندارد ویژه باشد تا در نتیجه این استاندارد مشتری منتفع شود و نه متضرر.»
درهای بازار باز شود
حالا اگر به نامه سازمان حمایت نگاهی دوباره بیندازیم، متوجه میشویم که این سازمان هدف درستی را در پیش گرفته اما آیا راه را هم به درستی رفته است؟ یعنی صرف ایجاد محدودیت برای رسانهها در انتشار آگهیهای پیشفروش میتواند به حفظ حقوق مصرفکنندگان منجر شود یا جلوی پیشفروش خودرو عقد قراردادهای یکجانبه را بگیرد؟
زاوه در پاسخ به این پرسش بیان میکند: «به جای اینهمه تبصره و قانون و پیچیده کردن موضوعات، بهتر است درهای بازار را باز کنند. در این صورت کسی نمیتواند پیش فروش کند و ناچار است به شیوه عادی خودرو بفروشد. من مواردی را شاهد بودم که تحویل خودرو به مدت سه سال طول کشیده است. مثلاً شرکت نگین خودرو در سال 2010 به مشتری خودرو فروخته بود و در سال 2013 اقدام به تحویل خودرو کرد که حتی اجازه پلاک کردن خودرو داده نمیشد. حالا شما جلوی انتشار آگهی را بگیرید مگر با جلوگیری در انتشار آگهی خودرو پیش فروش نمیشود؟»
امینی نیز در این زمینه معتقد است: «به جای اعمال اینگونه محدودیتها بهتر است چارچوبهای قراردادهای پیشفروش خودرو مشخص شده و عرضهکنندگان خودرو موظف شوند برای کوچکترین تأخیری جریمه پرداخت کنند.»
در اصلاحیه آیین نامه اجرایی قانون حمایت از مصرفکنندگان خودرو که به تازگی از سوی هیأت دولت ابلاغ شد، به قراردادهای پیش فروش خودرو پرداخته شده است که کارشناسان آن را کافی نمیدانند. حالا گویا ابلاغیه تازه سازمان حمایت نیز در همین راستا قرار دارد. آنچه مشخص است، صدور چنین نامههایی بدون وجود چارچوب محکمی در عقد قراردادها منجر به صیانت از حقوق مصرفکنندگان نخواهد شد.
منبع: فرصت امروز
سال هاست که حقوق مصرفکنندگان خودرو بهویژه در قراردادهای پیش فروش خودرویی تضییع میشود. خودروسازان داخلی و در کنار آنها واردکنندگان خودرو، هیچ یک در تحویل به موقع محصولات به مشتری کارنامه خوبی ندارند و شرایط قراردادها بهویژه در خودروهای وارداتی به شیوهای بوده که حتی در صورت انصراف، این مشتری باشد که بیشترین ضرر را میبرد. شیوه بدیع دیگری نیز در کشور ما وجود دارد آن هم فروش خودرو از روی کاتالوگ به مشتری است.
نمونههایی که در فروش برندهای لوکسی نظیر آئودی رخ داده و 40 دستگاه خودرو از این برند سال گذشته از روی کاتالوگ به مشتریان فروخته شده که هنوز هم تحویل داده نشده است. همچنین نمونههای تأخیر در تحویل خودرو در خودروسازان داخلی به یکسال هم میرسد که البته طی چند ماهه اخیر بهبود یافته است.
فربـــد زاوه، کارشــناس صنعت خودرو در این زمینه به «فرصت امروز» میگوید: «پیش فروش خودرو در هیچ جای دنیا برای خودروی عادی مرسوم نیست مگر در شرایط خاص، یعنی زمانیکه تقاضا برای یک محصول زیاد بوده یا مشتری به دنبال خودروی خاصی نظیر بوگاتی است.
اما پیش فروش خودرو به این شیوه که در ایران وجود دارد و طی آن عرضهکنندگان خودرو از مشتری منابع مالی خود را تأمین میکنند در هیچ جای دنیا وجود ندارد، اما واقعیت این است که هرچقدر خودرو ارزانتر میشود تمایل به این شیوه فروش بیشتر میشود. مثلاً شرکتهای ستاره ایران (نمایندگی انحصاری بنز) و شرکت پرشیا خودرو (نمایندگی بیام و) تمایلی به این شیوه فروش ندارند، بنابراین وقتی نمیتوانند نقدینگی خرید را تأمین کنند، سهم بازار خود را از دست میدهند.
او ادامه میدهد: «هرچقدر خودرو ارازنتر میشود تمایل مشتری برای سود کردن و ارزانتر خرید کردن بیشتر میشود، اما به هیچ عنوان روش متداولی در دنیا نیست و ناشی از نبود نقدینگی است که همین موضوع علامت سوال ایجاد میکند که چطور شرکتی که نمیتواند 100 دستگاه خودرو خریداری کند، عنوان نمایندگی رسمی دارد.»
امرالله امینی، عضو هیأت علمی دانشگاه علامه طباطبایی نیز در اینباره در گفتوگو با «فرصت امروز» اظهار میکند: «پیش فروش خودرو درشرایط امروزی بازار خودروی ایران راه بدی نیست اما باید دارای یک استاندارد ویژه باشد تا در نتیجه این استاندارد مشتری منتفع شود و نه متضرر.»
درهای بازار باز شود
حالا اگر به نامه سازمان حمایت نگاهی دوباره بیندازیم، متوجه میشویم که این سازمان هدف درستی را در پیش گرفته اما آیا راه را هم به درستی رفته است؟ یعنی صرف ایجاد محدودیت برای رسانهها در انتشار آگهیهای پیشفروش میتواند به حفظ حقوق مصرفکنندگان منجر شود یا جلوی پیشفروش خودرو عقد قراردادهای یکجانبه را بگیرد؟
زاوه در پاسخ به این پرسش بیان میکند: «به جای اینهمه تبصره و قانون و پیچیده کردن موضوعات، بهتر است درهای بازار را باز کنند. در این صورت کسی نمیتواند پیش فروش کند و ناچار است به شیوه عادی خودرو بفروشد. من مواردی را شاهد بودم که تحویل خودرو به مدت سه سال طول کشیده است. مثلاً شرکت نگین خودرو در سال 2010 به مشتری خودرو فروخته بود و در سال 2013 اقدام به تحویل خودرو کرد که حتی اجازه پلاک کردن خودرو داده نمیشد. حالا شما جلوی انتشار آگهی را بگیرید مگر با جلوگیری در انتشار آگهی خودرو پیش فروش نمیشود؟»
امینی نیز در این زمینه معتقد است: «به جای اعمال اینگونه محدودیتها بهتر است چارچوبهای قراردادهای پیشفروش خودرو مشخص شده و عرضهکنندگان خودرو موظف شوند برای کوچکترین تأخیری جریمه پرداخت کنند.»
در اصلاحیه آیین نامه اجرایی قانون حمایت از مصرفکنندگان خودرو که به تازگی از سوی هیأت دولت ابلاغ شد، به قراردادهای پیش فروش خودرو پرداخته شده است که کارشناسان آن را کافی نمیدانند. حالا گویا ابلاغیه تازه سازمان حمایت نیز در همین راستا قرار دارد. آنچه مشخص است، صدور چنین نامههایی بدون وجود چارچوب محکمی در عقد قراردادها منجر به صیانت از حقوق مصرفکنندگان نخواهد شد.
منبع: فرصت امروز
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
BYD Fang Cheng Tai 3 در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر AITO M8 با انبوهی از تکنولوژی در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر پیکاپ Jetour با برند Reaolo در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Jetour VT9 شاسی بلند هفت نفره رونمایی شد +تصاویر Chery Fulwin A9 پیشرانه قدرتمند در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر سهمیه واردات خودرو سواری جانبازی اعلام شد تصاویر/ نمایش قدرت CHERY با 53 مدل در Auto Shanghai 2025 MINI Aceman کراس اوور برقی در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر BAIC BJ60 قلدر چینی در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر وضعیت خودروهای وارداتی بعد از انفجار در بندر شهید رجایی Dongfeng Warrior M817 جنگجوی آفرودی در شانگهای رونمایی شد +تصاویر آمادگی گروه بهمن برای بازسازی هر چه سریعتر بندر شهید رجایی اولین شرایط فروش کاپرا U اعلام شد +جدول پلتفرمهای نوین جک موتورز در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 Exeed Yaoguang در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر Exeed VX C-DM زیر مجموعه چری در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر chery arrizo 8 pro در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر مرسدس بنز CLA L در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر با کانسپت مفهومی CHERY QQ بیشتر آشنا شوید +تصاویر آغاز توقف خطوط تولید قطعه تغییر نظم جهانی صنعت خودرو جهش دوبرابری سود BYD توقف تولید نیسان در چین هفته خوب تسلا آیا ورق در بازار خودرو بر می گردد؟ شاسی بلند آفرود دیپال G318 در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر BMW X2 در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر JETOUR T2 شاسی بلند چری در Auto Shanghai 2025 معرفی شد +تصاویر GAC PICKUP 01 رقیب تسلا سایبرتراک در شانگهای رونمایی شد +تصاویر خودروی هنری bmw v8 art car در شانگهای رونمایی شد +تصاویر BMW iX1 کراس اوور برقی باواریا در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر Chery Tiggo 9L با بالاترین سطح تکنولوژی در شانگهای رونمایی شد +تصاویر GAC AION از مدل مفهومی "HYPTEC EARTH" رونمایی کرد +تصاویر Skytop زیباترین خودروی BMW در Auto Shanghai 2025 رونمایی شد +تصاویر BMW i3 تمام برقی در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر شیائومی SU7 اولترا در نمایشگاه شانگهای به نمایش درآمد +تصاویر بایک BJ40 یک شاسی بلند آفرودی خاص در شانگهای رونمایی شد +تصاویر تردید دولت در سهراهی خودرو افت تولید قطعه در سایه بحران نقدینگی کاهش ۱۰۰ میلیونی پژو ۲۰۷ پانوراما نمایش مایکسترو S800 سدان سوپرلوکس در نمایشگاه شانگهای 2025 +تصاویر BAIC BJ30 HEV در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Geely Galaxy Starship 7 EM-i در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر پیکاپ هیبریدی رادار جیلی با گیربکس 3DHT در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Leapmotor B01 رقیب تسلا مدل 3 در شانگهای رونمایی شد +تصاویر خودروی مفهومی لوکس “پرل” توسط Roewe در شانگهای رونمایی شد +تصاویر هونگچی از شاسی بلند خشن خود در نمایشگاه شانگهای رونمایی کرد +تصاویر محصولات جدید مدیران خودرو در Auto Shanghai 2025 رونمایی شد +تصاویر استراتژی جهانی Great Wall در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد Nissan N7 تمام برقی در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
آیا ورق در بازار خودرو بر می گردد؟ توقف تولید نیسان در چین هفته خوب تسلا آغاز توقف خطوط تولید قطعه جهش دوبرابری سود BYD تغییر نظم جهانی صنعت خودرو با کانسپت مفهومی CHERY QQ بیشتر آشنا شوید +تصاویر مرسدس بنز CLA L در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر chery arrizo 8 pro در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Exeed VX C-DM زیر مجموعه چری در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر Exeed Yaoguang در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر پلتفرمهای نوین جک موتورز در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 آمادگی گروه بهمن برای بازسازی هر چه سریعتر بندر شهید رجایی Dongfeng Warrior M817 جنگجوی آفرودی در شانگهای رونمایی شد +تصاویر وضعیت خودروهای وارداتی بعد از انفجار در بندر شهید رجایی BAIC BJ60 قلدر چینی در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر MINI Aceman کراس اوور برقی در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر سهمیه واردات خودرو سواری جانبازی اعلام شد Chery Fulwin A9 پیشرانه قدرتمند در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Jetour VT9 شاسی بلند هفت نفره رونمایی شد +تصاویر پیکاپ Jetour با برند Reaolo در شانگهای رونمایی شد +تصاویر AITO M8 با انبوهی از تکنولوژی در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر BYD Fang Cheng Tai 3 در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر اولین شرایط فروش کاپرا U اعلام شد +جدول تصاویر/ نمایش قدرت CHERY با 53 مدل در Auto Shanghai 2025